RikC 來去遊蹤

這次是第3次參加苗栗縣遊山觀海 挑戰100K了, 前2次都騎到快累垮了, 這次是有很多朋友一起來才鼓起勇氣參加

04:15就起床, 約05:30到苗栗縣體育場, 天才微亮, 組好車先拍照紀念

今年的金馬獎在新竹市舉辦, 算是意義非凡, 注意到2011/11/19舉辦了金馬獎的相關活動, 這次就來報個親子組輕鬆地看看海景、吹吹海風, 還有免費的金馬紀念頭巾可以拿, 邀約了Kevin、Felix、Nicolas, 加上Claire一起參加, 但最後只有Nicolas、Claire和我參加。

不知是否因為前一天氣候不佳的緣故, 今天參加的人數非常少

今年是中華民國 100年, 很想參加個100K拿個證書來紀念, 新竹縣政府舉辦的新竹縣百K鐵騎挑戰賽自然是我的最佳選擇, 今天Felix 臨時不能參加, 我身負重任要把他的證書帶回來, 只是又沒騎, 要證書作啥? 是為了600元的報名費?

集合地點在縣政府前廣場, 早上06:20來到廣場, 據大會報告大約有3600人參加

其實今天的原定計劃是肖想很久的二日雙北 (北橫+北宜), 無奈天公不作美, 08:00 來到了角板山的萊爾富前還是一副雨不停的模樣, 山頭一片烏雲, 估計可能得全程淋雨到宜蘭, 和Felix 掙扎了半小時決定改日再來...........雙北殘念中

今天參加新竹郵局舉辦的悠郵海岸36K, 另有挑戰西濱88K, 最近受到颱風外環氣流影響, 新竹風超大, 一早起來臨時決定還是開車到南寮好了, 以免腿軟^^

和Claire及ㄚ美會合後再到會場與Kevin/Felix會合, 已接近出發時間, 參加的人很多, 還以為天氣不好會少些人

和Felix約09:00在清泉溫泉停車場集合, 遲到了30min, 珍害~
很久沒到這了, 改變還真大, 漂亮了許多, 清泉標高530M

瀏覽著Mobil01上的單車遊記分享, 林道是個不錯的選擇, 先來個羅山林道試試!

今天同行的是Felix, 約在五峰大橋前的停車場集合

目前主要的登山車剎車系統是使用V夾, 並且已改用素有盛名的AVID 7手把及V夾, 再加 Kool stop 的剎車皮, 的確是好用, 非常的利。然而因為喜歡享受下坡的快感, 也嚮往那碟剎的手感, 而且在長下坡也沒有V夾可能會有的輪框過熱的問題, 考慮改裝費用及調整的便利性後鎖定的是AVID BB7, 另一個頗受好評的機械碟產品。

2010-09-21 這天是難得的假期, 原本計劃與車友來趟102浪漫公路之行, 但他們都因故取消, 本想單身前往, 但考量前2天才凡那比中颱過境, 不知有無殘餘的雨量, 因此改為探路之旅開車前往。

最近興起了新的攝影景點猴硐貓村, 有好幾隻很有特色的貓還有名字, 除了像平溪是小火車站外, 也是昔日因採煤礦而繁榮的小山城, 從瑞芳訪猴硐的路上會先經過猴硐國小, 在網路收集的資料顯示其內有座可愛的猴子溜滑梯。

我的愛車是GIANT SEV, 碟V兩用車架, 但沒有供固定式後貨架使用的鎖洞 ,
之前有前人建議固定在坐管束, 但需確認螺絲長度是否足夠, 但也有人質疑會不會影響坐管強度;
也有另一位前人多使用另一個坐管束,
是不是還有其他方法我也忘了或沒發現

在Topeak 和 IBERA 的固定式後貨架之間猶豫, 最後選擇了IBERA, 看來不錯但前支架固定遇到了問題,
此時尚未固定, 搭配已買一陣子的後貨袋

ICRT 在南寮主辦了免費的單車活動, 騎乘路線是17KM海岸線, 08:20以後才出發, 活動規劃如下

http://www.icrt.com.tw/en/ext/hsinchu/?set_lang=big5

從竹北出發, 大約需騎35分鐘左右可到集合地點, 難得可睡到近07:00 再起床, 悠閒地騎過頭前溪後右轉, 剛好可連接還未體驗的自行車道, 道路看來還很新, 時間還早幾乎沒人, 單車走這條路到南寮安全多了, 不用和汽機車爭道

2010-07-18 本來這天是要取參加苗栗全國自行車日台72線快速公路樂活飆汗行, 不過報名費用$300且只有證書, 後來便打消念頭, 改與朋友計劃輕鬆行路線, 規劃了兩條路線為寶二水庫及永安綠色隧道, 最後如預期的大家投票給寶二水庫。集合地點在園區科技生活館, 07:00集合, 共有6人參加, 路線規劃如下：

科技生活館→園區二路 → 寶山路 → 寶山國小 → 寶二水庫 → 寶二水庫繞湖一圈 → 寶山國小 → 寶山路 → 園區二路 → 科技生活館

近日為了讓兒子有代步工具, 另一個原因是擔心我的T3被弄丟了, 又survey了家中第4台單車, 這次的目標是較低價的車種, 首先先去家樂福看一下賣場車, 實在看不出其價格相對應的價值, 於是轉往網路上搜尋, 很多低價位的小折/小徑品牌, 看的我眼花撩亂, BAOLI/Bahis/FUSIN/STEPDRAGON/Mexller....., 尤其是大多找美少女來拍商品照, 照起來每台都嘛是物超所值, 以Mexller為例

http://store.pchome.com.tw/mexller/M05578713.htm

在Mobil01看到單車女殺手分享的楊新公路單車路線, 看來算是個輕鬆爬坡路線, 2010-05-22 約了Felix 打算來個仿傚, 路縣大約是竹北 (縣118) -新埔 (縣115) -楊梅 (縣115)-永安 (台15)-竹北。原文如下:

【分享】單車路線

10:30 與Felix 會合後自竹北出發, 天氣很好, 沿縣118 到新埔街上左轉縣115, 看著指示九芎湖4KM, 心想很快就會到了, 哪知天氣熱, 一股腦地低頭踩踏板, 錯失了沒多久的左轉而往前, 越騎越不對, 沒看到熟悉的景象, 而且早已超過4KM 的路程, 等到迎面而來的公車寫著龍潭到三水, 確定走錯路, 問了路旁的住家後, 左轉過橋再左轉往回走約4KM才到九芎湖, Felix 沒來過, 所以我們就進去繞一下, 中午時刻遊客稀疏, 後來幾次造訪九芎湖已看不到幾年前初次來時的榮景, 當時車子都找不到位置停, 路上的遊客很多, 如今的遊客不知往哪去了?

2010-04-25, 單車3人組很久沒一起行動了, 直到前一天晚上才敲定隔天的行程, 從苗栗市出發, 目標是銅鑼自行車道賞桐花。

先載了Felix 後到苗栗市河濱與Kevin 會合, Kevin 帶著我們經玉清宮、苗栗巨蛋到台13, 再經聯合大學然後一直到了稻森橋右轉, 過了橋後左轉是九華山, 右轉則是九湖, 其實是環型路線, 但左轉九華山的路線坡度較陡, 我們選擇往右走輕鬆路線,腳力差的我如往例般殿後~ 老天賞臉, 今天給了我們好臉色

去年買GIANT SEV 時, 向店家買了GIANT無線碼表, 剛開始使用也還OK, 但後來便發現無線碼表常有的宿命缺點, 有時感應不到、有時則是異常的快, 然而工程師的性格就是要精準, 就算騎的慢也要是正確的速度, 該有的距離也不願損失, 因此一直懷念著有線碼表的好, 即使有著醜陋的線...., 後來又讀到單車學校第26堂課謝校長提到要提高回轉數以自我訓練提升, 心中的小惡魔不斷地鼓噪著, 因此鎖定了目標為SIGMA 1606, 結果太有名又恰好要改版了, 網路上找不到貨, 所以就等啊等的等到SIGMA 1609的上市, 終於在3/29購入了。

去年2008-11-01 參加了2008 苗栗100KM活動, 深感主辦單位真是佛心來著, 不需報名費, 沿途還有吃有喝, 也有紀念牌, 只是被車友指出實際騎乘距離不到100KM, 今年看來主辦單位有聽到車友的聲音, 規劃了扎實的100KM挑戰路線, 光看北河經錫隘隧道就大概會讓部份車友需休息一下了。

Mobil01網站真是不能亂逛, 想將原裝的DEORE大盤換掉以彌補腳力之不足, 原本屬意的是視覺系的SLX一體式大盤, 卻在閒逛中去看到TRUVATIV STYLO 3.3TEAM 大盤, TRUVATIV的第二級大盤...號稱相當於XT等級, 價格卻和SLX一般

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=315&t=650085

去年開始加入了單車休閒活動, 也參加Mobil01上的竹北夜騎團的幾次活動, 在身心暢快之下也更熱愛單車這項運動, 熱心的車友們顧及團體的戰力不均且騎乘時間又是晚上, 首先開發了大眾路線一, 不過我第一次參加時騎DOHON 的VD7, 在攻最高點還是差點無法不落地的騎上去。

現在大多自己騎, 不用顧慮別人的時間配合, 想走就走, 想停就停, 算是輕鬆寫意派, 只是有時也不免覺得孤寂.....說到底是自己腳力不行, 去硬跟別人的速度還真累, 所以就顧自己囉~

這條路線如今被我視為熱身路線, 在時間不夠時進行, 大約騎乘時間約1hr 20min, 也用來回味當時情景, 以竹北夜騎團規劃的路線說明如下: 

體育館 - 莊敬北路 - 勝利八街 - 自強北路 - 過蓮華寺右轉接縣118 - 過遠紡右轉竹16 - 直走右轉文德路經過寶石派出所 - 經過新寶觀光農場 - 芎林 - 萊爾富的十字路口右轉 - 東海三街右轉 - 鄉間小路 - 從勝利七街出來 - 莊敬北路左轉 - 體育館

2009-09-27

竹北附近有個練車還不錯的路線, 當初是因為竹北夜騎團的加強版路線而得知, 還可因訓練需求稍調整騎乘路線而有不同的效果。

經過地點: 體育館→莊敬南北路→右轉勝利8街→左轉自強北路→褒忠路→右轉義民路→左轉竹14-1→北平國小→停車場→原路折返